上半年净利润腰斩：力帆科技以债转股方式向睿蓝制造增资30.69亿元

　　21世纪经济报道记者杜巧梅北京报道

　　8月22日，力帆科技（集团）股份有限公司（601777.SH，下称“力帆科技”）发布了2023年半年度报告。

　　财报显示，今年上半年实现营业收入25.63亿元，同比下滑18.19%；净利润0.4亿元，同比下滑59.55%；扣非净利润0.31亿元，同比下滑44.28%；经营活动产生的现金流量净额为-5.93亿元，同比下滑176.73%。

　　其中，力帆科技汽车业务收入12.15亿元，同比下降29.91%；摩托车业务收入10.35亿元，同比下降11.09%；通机业务收入2.4亿元，同比增长39.41%。

　　对于净利润大幅下滑，力帆科技在财报中表示主要系本期汽车研发投入增加及加大汽车品牌宣传，销售费用增加所致。

　　不过，随着今年以来持续不断的价格战以及新能源汽车新品日益增多，新能源汽车市场竞争已进入白热化，今年上半年，力帆科技新能源汽车累计销量仅为1.03万辆，同比下降17.95%。

　　资料显示，2020年原力帆股份因不能清偿到期债务、资产不足以清偿全部债务，旗下10家全资子公司被债权人向法院申请进行重整。随后，吉利科技借满江红入局力帆重整。

　　而根据《力帆股份重整计划》，重整投资人计划将力帆控股打造为国内智能网联换电新能源电动汽车领域的领先企业，并成为吉利科技集团换电车型制造业务唯一的上市平台。

　　2022年1月25日，力帆科技与吉利汽车设立合资公司重庆睿蓝汽车科技有限公司，注册资金6亿元人民币，股东双方股权占比为50:50。

　　今年6月，为进一步推动自身新能源汽车产业发展，增强核心竞争力和可持续发展能力，力帆科技与浙江吉润汽车有限公司共同对重庆睿蓝汽车科技有限公司进行增资，增资总额为8.5亿元。增资完成后，睿蓝科技注册资本将由6亿元增至14.5亿元，力帆科技对其持股比例由原50%增至55%，吉润汽车股比则由原50%降至45%。

　　目前，力帆科技主要从事乘用车(含新能源汽车)、摩托车、摩托车发动机等的研发、生产及销售，旗下的睿蓝汽车布局换电赛道，分别推出了睿蓝9、曹操60、睿蓝7等新款换电品牌车型，并联合易易唤能、易能电池、睿蓝汽研院、曹操出行、幸福千万家等换电生态伙伴完善换电生态布局，从换电品牌打造、换电技术研发、换电站建设及运营、电池资产管理等方面快速建立新能源换电补能体系。

　　值得注意的是，在财报发布当天，力帆科技宣布为优化全资子公司重庆睿蓝汽车制造有限公司（以下简称“睿蓝制造”）的资本结构，拟与全资子公司重庆万光新能源科技有限公司、重庆力帆资产管理有限公司共同以债转股方式对睿蓝制造增资 30.69 亿元人民币。

　　增资完成后，睿蓝制造的注册资本将由 21.11 亿元人民币增加至 51.80 亿元人民币，增资完成后，睿蓝制造仍为公司全资子公司。

　　资料显示，睿蓝制造成立于2005年12月31日，经营范围包括研制、开发、制造、销售汽车及配件等。2022年及2023年上半年分别实现营业收入30.38亿元和7.20亿元；净利润分别为-1.67亿元和-0.44亿元。

　　力帆科技表示，本次以债转股方式对睿蓝制造进行增资，有助于其优化资产负债结构，提升资金实力和综合竞争能力，促进良性运营和可持续发展，助推公司新能源汽车业务的转型升级，符合公司的发展战略规划和长远利益。